2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手2019年，维斯塔潘共获得2次杆位3个分站冠军，最终以278积分位列车手积分榜第3位2021年，维斯塔潘共获得10次杆位10个分站冠军，凭借3955积分。

迈凯伦以666分高居榜首，这得益于诺里斯和皮亚斯特里的出色发挥，两人为车队积累了大量积分法拉利652分排名第二，勒克莱尔和赛恩斯的表现是车队取得高积分的重要保障红牛589分位列第三，维斯塔潘和佩雷兹的组合虽然维斯塔潘表现出色，但佩雷兹的积分相对较少，影响了车队整体积分梅赛德斯奔驰468分排名。

随后，本田选择联手红牛二队，且在一年后牵手红牛不到六个月，马克斯·维斯塔潘就在红牛环为“饮料厂”赢下主场胜利本田第四次回归的首胜，正好恰逢本田高层造访现场展开续约谈判当人们相信日本制造商会签下多年合约时，最终却仅是一年合约至2021年底那时，F1计划从2021年起引入全新技术规则。

2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75。